Wat betekent STF op het label van een sjorband?

STF is de voorspankracht van een sjorband: de kracht waarmee de band trekt als je hem met een normale handkracht hebt aangespannen. Hij staat in daN op het label.

Uitleg

De STF is belangrijk bij neersjorren, want dan drukt de spanning van de band de lading op de vloer. 1 daN is ongeveer de kracht van 1 kg. Op het label staat ook de LC: de grootste kracht die de band mag houden bij direct sjorren. Een band zonder leesbaar label gebruik je niet.

Voorbeeld

Je wilt een kist neersjorren. Je kijkt op het label naar de STF, want die vertelt hoe hard de band de kist omlaag drukt.

Valkuil

STF en LC verwisselen: de LC zegt niets over hoe hard de band drukt bij neersjorren.

Lees verder in de kennisbank

Bron: Regeling voertuigen, Artikel 5.18.6 lid 5

Gecontroleerd op november 2026 tegen CBR, Theorie-examens vrachtauto en Hoe gaan de theorie-examens vrachtauto, Regeling van 1 december 2025, Regeling tarieven CBR 2026, Reglement rijbewijzen, RVO, rijbewijs B voor zwaardere duurzame voertuigen, Richtlijn 2025/2205 betreffende rijbewijzen, Rijksoverheid, Rijtijden en rusttijden wegvervoer, Rijksoverheid, medische keuring groot rijbewijs, Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 en Regeling voertuigen, artikel 5.18.6. Wat we elke maand controleren

Test jezelf: 3 echte oefenvragen

Uit de vragenbank van de training. Kies een antwoord, dan zie je direct of het goed is en waarom.

Vraag 1 van 3

Op de weegbrug zie je deze aslasten. Mag je zo rijden?

Een vrachtauto met twee assen staat op een weegbrug, van opzij gezien. Bij de vooras staat 6.000 kg, bij de achteras staat 12.000 kg.

Bekijk het antwoord

Het juiste antwoord is: Nee, de achteras draagt meer dan zijn toegestane aslast. De last onder elke as mag niet hoger zijn dan de toegestane aslast op het kentekenbewijs. De achteras draagt 12.000 kg en mag 11.500 kg dragen: hij is 500 kg overbelast. Dat het totaal van 18.000 kg onder de 19.000 kg blijft, helpt niet: elke as moet ook binnen zijn eigen grens blijven.

Je remt hard. Welke kracht naar voren moet de zekering van je lading minstens kunnen opvangen?

Een beladen vrachtauto van opzij die hard remt. Op de laadvloer staat een kist. Een grote pijl bij de kist wijst naar voren, naar de cabine.

Bekijk het antwoord

Het juiste antwoord is: 0,8 maal het gewicht van de lading. Bij een volle remming duwt de lading naar voren. De zekering moet in de rijrichting minstens 0,8 maal het gewicht van de lading kunnen tegenhouden: bij een kist van 1.000 kg is dat ongeveer de kracht van 800 kg. Opzij en naar achteren is het minimum lager: 0,5 maal het gewicht.

Je hebt de lading zo geladen. Mag je zo de weg op?

Een vrachtauto met lange balken van opzij. Van de achterkant van de vrachtauto tot het einde van de balken is 0,90 m. Van het hart van de achteras tot het einde van de balken is 5,40 m.

Bekijk het antwoord

Het juiste antwoord is: Nee, het einde ligt meer dan 5,00 m achter het hart van de achteras. Uitstekende lading moet aan twee grenzen voldoen: hooguit 1,00 m achter de achterkant van de vrachtauto en hooguit 5,00 m achter het hart van de achteras. De balken blijven onder de eerste grens, maar het einde ligt 5,40 m achter de achteras: 40 cm te ver. Staat de achteras ver naar voren, dan bereik je die tweede grens dus snel.

Wat betekent STF op het label van een sjorband?

Uitleg

Voorbeeld

Valkuil

Lees verder in de kennisbank

Test jezelf: 3 echte oefenvragen

Weet je hoe ver je bent?