Tachograaf in de vrachtwagen: zo gebruik je hem

Bijgewerkt op 10 november 2026

De tachograaf legt vast wanneer je rijdt, werkt, beschikbaar bent en rust. Je gebruikt hem elke dag dat je rijdt, met je eigen bestuurderskaart, en bij een controle moet je vandaag en de 56 dagen daarvoor kunnen laten zien. De regels staan in Verordening (EU) nr. 165/2014 en komen terug in module 3, en de basis in module 1.

Wat legt de tachograaf vast?

Vier soorten tijd: rijtijd, andere werkzaamheden (zoals laden en lossen), beschikbaarheid en onderbrekingen of rust. Rijtijd registreert het apparaat zelf zodra het voertuig rijdt. Voor de andere drie kies je zelf de juiste stand. Elke stand heeft een eigen symbool; op het examen moet je ze herkennen.

Hoe lang je mag rijden en hoe lang je moet rusten, lees je in rij- en rusttijden voor vrachtwagenchauffeurs. Herken je de symbolen al? Test het met de

De bestuurderskaart: van jou alleen

De bestuurderskaart is persoonlijk en hooguit vijf jaar geldig. Rijden op de kaart van een collega mag nooit, ook niet als hij naast je zit. Je steekt de kaart in vanaf het moment dat je het voertuig overneemt en je haalt hem er niet uit voor het einde van je dagelijkse werktijd, tenzij dat is toegestaan of nodig is om na een grens het landsymbool in te voeren. Een bevuilde of beschadigde kaart gebruik je niet.

Was je niet bij het voertuig, bijvoorbeeld omdat je eerst op de zaak werkte, dan voer je die tijd met de hand in. Handmatig invoeren gaat dus over tijd buiten het voertuig, niet over het achteraf veranderen van rijtijd.

Het landsymbool

Je voert het symbool in van het land waar je werkdag begint en van het land waar hij eindigt. Sinds 2 februari 2022 voer je ook het land in dat je binnenrijdt nadat je een grens bent overgestoken, bij het begin van je eerste stop in dat land. Die stop maak je op de dichtstbijzijnde stopplaats aan of voorbij de grens.

Wat moet je bij een controle laten zien?

Bij een digitale tachograaf:

• je bestuurderskaart;
• alle handmatig opgetekende gegevens en alle afdrukken van vandaag en de 56 dagen daarvoor;
• de registratiebladen uit die periode, als je toen in een voertuig met een analoge tachograaf reed.

Dat staat in artikel 36 van de verordening.

Kaart kwijt, gestolen of kapot

Dan vraag je binnen zeven kalenderdagen een vervangende kaart aan. Je mag hooguit 15 kalenderdagen zonder kaart doorrijden, of langer als dat nodig is om het voertuig naar het bedrijf terug te rijden. Je moet dan wel kunnen aantonen dat je de kaart in die tijd niet kunt laten zien of gebruiken (artikel 29).

Test jezelf: 3 echte oefenvragen

Uit de vragenbank van de training. Kies een antwoord, dan zie je direct of het goed is en waarom.

Vraag 1 van 3

Hoeveel uur mag je vrijdag hooguit rijden?

• Hooguit 8 uur
• Hooguit 10 uur
• Hooguit 9 uur
• Hooguit 4,5 uur

Wat moet je doen met de tachograaf?

• Aan het einde van de werkdag alle landen invoeren waar je die dag was
• Bij de eerste stopplaats na de grens het landsymbool van Duitsland invoeren
• Niets: het landsymbool voer je alleen aan het begin en einde van je werkdag in
• Op de vluchtstrook vlak na de grens stoppen en het landsymbool invoeren

Je neemt je dagelijkse rust zoals op de tijdlijn: eerst 3 uur en later 9 uur. Wat voor dagelijkse rust is dit?

• Een verkorte rust, die je later moet compenseren
• Een verkorte dagelijkse rust van 9 uur
• Een normale dagelijkse rust, gesplitst in twee delen
• Geen geldige rust: een dagelijkse rust moet aan één stuk

De tachograaf zelf is defect

Dan laat de vervoersonderneming hem herstellen door een erkende installateur of werkplaats, zodra dat kan. Kan het voertuig niet binnen een week na het defect terug zijn bij het bedrijf, dan gebeurt de reparatie onderweg. Zolang de tachograaf niet werkt, schrijf je zelf je naam, het nummer van je bestuurderskaart of rijbewijs en de tijden op die niet goed zijn vastgelegd, met je handtekening erbij (artikel 37).

Waar dit op het examen terugkomt

In module 1 gaat het om de basis: wat de tachograaf is en wat de symbolen betekenen. In module 3 krijg je situaties: een grens over, een kaart die kwijt is, een controle langs de weg. Module 3 doe je voor code 95; hoe dat in elkaar zit, lees je in code 95 halen met module 2 en 3. Rijd je privé met rijbewijs C1, dan heb je module 3 niet nodig: zie rijbewijs C1 halen. De begrippen leer je het snelst met

Gecontroleerd op 7 november 2026 tegen CBR, Theorie-examens vrachtauto en Hoe gaan de theorie-examens vrachtauto, Regeling van 1 december 2025, Regeling tarieven CBR 2026, Reglement rijbewijzen, RVO, rijbewijs B voor zwaardere duurzame voertuigen, Richtlijn 2025/2205 betreffende rijbewijzen, Rijksoverheid, Rijtijden en rusttijden wegvervoer, Rijksoverheid, medische keuring groot rijbewijs, Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 en Regeling voertuigen, artikel 5.18.6. Wat we elke maand controleren