Module 1 vrachtwagen: wat moet je leren per onderwerp

Bijgewerkt op 11 november 2026

Module 1 is het theorie-examen voor het vrachtautorijbewijs zelf: 65 vragen in 80 minuten over verkeer, techniek, lading en regels. Iedereen doet dit examen, of je nu privé rijdt of voor je werk. Hieronder staat per onderwerp wat je moet kennen.

Wat is module 1 van de vrachtwagentheorie?

Module 1 is het examen dat bij het rijbewijs hoort. Voor rijbewijs C heet het RVM1-C, voor C1 RVM1-C1. Rijd je privé, dan is dit je enige theorie-examen. Rijd je voor je beroep, dan komen module 2 en 3 erbij; hoe die drie zich tot elkaar verhouden, lees je in de theorie voor rijbewijs C in drie modules.

De stof komt uit de Europese rijbewijsrichtlijn. Bij de herziening van de examens in 2022 schreef de minister dat module 1 daar volledig op gebaseerd is, en dat het examen korter en minder technisch is dan het oude theorie-examen. De nadruk ligt sindsdien meer op het verkeer zelf.

Welke onderwerpen zitten in module 1?

Het CBR noemt vier onderwerpen. Op deze site hebben ze een eigen naam en oefen je ze los van elkaar.

Eerlijk is eerlijk: hoeveel vragen het CBR per onderwerp stelt, hebben wij niet in een officiële bron gelezen. In ons proefexamen geven wij verkeer het zwaarste gewicht, omdat het examen daar sinds 2022 de nadruk op legt.

Wat moet je weten over verkeer met een vrachtauto?

Je kent de verkeersregels al van rijbewijs B. Nieuw is alles wat anders wordt door de maat en de massa van je voertuig. Je eigen maximumsnelheid, de rijstroken die je op de autosnelweg mag gebruiken, borden die alleen voor vrachtauto's gelden. En de plekken waar je niets ziet: de dode hoek rechts naast en vlak voor de cabine. Vragen gaan vaak over een situatie: je wilt rechtsaf en naast je rijdt een fietser, wat doe je?

Wat moet je weten over techniek en controles?

Het begint bij de ronde om je voertuig voor je wegrijdt: banden, verlichting, spiegels, lekkage, lading. Daarna de onderdelen die voor de veiligheid tellen, zoals remmen, stuurinrichting en de snelheidsbegrenzer, en hoe je de meest voorkomende defecten herkent. Ook rijhulpsystemen horen erbij: het CBR toetst in module 1 of je ze veilig en verantwoord gebruikt.

Doe je module 1-C, dan komt er een stuk bij dat voor C1 niet geldt: motor, smering, koeling, brandstof, de elektrische installatie, koppeling en aandrijflijn, storingen en preventief onderhoud. Dat volgt uit artikel 6 van de Regeling eisen theorie-examens rijbewijscategorieën C1 en C.

Wat moet je weten over lading en massa?

Hier wordt gerekend. Je moet het verschil kennen tussen de massa van het lege voertuig, het laadvermogen en de toegestane maximum massa, en je moet een aslast kunnen beoordelen. Daarnaast de krachten die je ladingzekering moet opvangen en hoe ver lading mag uitsteken. De regels en de getallen staan in lading zekeren op een vrachtauto en maximale afmetingen van een vrachtwagen.

Test jezelf: 3 echte oefenvragen

Uit de vragenbank van de training. Kies een antwoord, dan zie je direct of het goed is en waarom.

Vraag 1 van 3

Je start de motor na een nacht stilstaan en ziet dit op je dashboard. Wat doe je?

• Je rijdt rustig weg, de druk loopt tijdens het rijden op
• Je wacht met wegrijden tot de luchtdruk weer op peil is
• Je start de motor opnieuw, dan verdwijnt de melding
• Je rijdt weg en remt de eerste kilometers extra zacht

Bij de ronde om je vrachtauto zie je dit aan een band. Wat doe je?

• Je rijdt weg, de bobbel zit niet op het loopvlak
• Je pompt de band wat harder op en rijdt weg
• Je rijdt weg en laat de band bij de volgende beurt nakijken
• Je rijdt niet en laat de band eerst vervangen

Het overweglicht knippert wit. Mag je de overweg al op?

• Ja, als je cabine en vooras voorbij het spoor kunnen staan
• Ja, als je met je alarmlichten aan op de overweg wacht
• Ja, het witte knipperlicht betekent dat er geen trein nadert
• Nee, pas als je de overweg helemaal kunt vrijmaken

Wat moet je weten over regels en papieren?

De basis van wat een beroepschauffeur dagelijks nodig heeft: welk rijbewijs bij welk voertuig hoort, hoe lang het geldig is, de hoofdregels van de rij- en rusttijden en de standen van de tachograaf. In module 3 komt dat veel dieper terug, maar de basis wordt al in module 1 gevraagd. Een goed begin is de tachograaf in de vrachtwagen.

Hoe leer je module 1 het snelst?

Begin bij verkeer, want dat is in ons proefexamen het grootste deel en het sluit aan op wat je al weet. Neem daarna lading en massa: dat is het onderwerp met de meeste getallen en dus het onderwerp waar oefenen het meest oplevert. Techniek en regels leer je goed met begrippen. Lees ook hoe moeilijk de vrachtwagentheorie is als je wilt weten wat het examen lastig maakt, en boek of online oefenen als je nog moet kiezen hoe je leert.

Met 52 van de 65 goed ben je geslaagd. Wat dat betekent voor het aantal fouten, staat in hoeveel fouten mag je maken.

Oefen module 1 per onderwerp op de pagina theorie-examen vrachtwagen oefenen. Haal je daar drie proefexamens achter elkaar, dan sta je er goed voor.

Bronnen: CBR, Theorie-examens vrachtauto; Regeling eisen theorie-examens rijbewijscategorieën C1 en C; Nader rapport herstructurering examens, Staatscourant 2022, 24237; Regeling van 1 december 2025, Staatscourant 2025, 40398 (geraadpleegd november 2026).

Gecontroleerd op 7 november 2026 tegen CBR, Theorie-examens vrachtauto en Hoe gaan de theorie-examens vrachtauto, Regeling van 1 december 2025, Regeling tarieven CBR 2026, Reglement rijbewijzen, RVO, rijbewijs B voor zwaardere duurzame voertuigen, Richtlijn 2025/2205 betreffende rijbewijzen, Rijksoverheid, Rijtijden en rusttijden wegvervoer, Rijksoverheid, medische keuring groot rijbewijs, Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 en Regeling voertuigen, artikel 5.18.6. Wat we elke maand controleren